FAW J6P 6 * 4 Camión volquete

Como uno de los modelos populares de Jiefang, la serie J6P ha sido ampliamente reconocida por los usuarios en el mercado después de 12 años de actualización e iteración. La reputación de marca establecida a lo largo de los años le ha dado mucho espacio para el desarrollo. Por supuesto, los camiones volquete de la serie J6P no son una excepción. El nuevo camión volquete J6P 6X4 está equipado con el motor FAW Jiefang Xichai CA6DM2 National V, con una potencia máxima de 390 caballos de fuerza y un par de salida máximo de 1900 Nm; se combina con la caja de cambios FAW CA12TAX190M (sobrevelocidad), con 12 marchas en total; el eje trasero adopta un puente de reducción de rueda mejorado con hierro fundido Ф300, la relación de velocidad es de 5.921.

Especificación del producto

El aspecto de la apariencia, este J6P el cuerpo de la liberación de la atmósfera familiar es muy fuerte, la forma general es básicamente el linaje de la liberación J6 serie de apariencia clásica. La carrocería decorada con ingeniería municipal, pintura verde, y se ve muy seductora. La cabina utiliza un diseño de tapa plana, cuida bien el vehículo a través de la resistencia.

El parachoques que usa un diseño dividido, se encuentra con golpes o se daña simplemente repara el reemplazo dañado en ese período, ahorrando en gran medida el costo de mantenimiento. En el centro del parachoques en la parte superior del diseño con el tratamiento antideslizante de Pedal Car Pedal encaja en el parabrisas frente a dos manijas, conveniente para el conductor limpió el parabrisas y la parte delantera de la cara y otras partes.

Parachoques en el interior se puede ver que hay un gancho de remolque, lata en el vehículo se sumerge en el pozo para ayudar al vehículo a salir atrapado. La parte inferior del parachoques está diseñada con vigas antiperforación, puede evitar el proceso de conducción del sedán perfora, para garantizar la seguridad del tráfico.

La indroducción de YIqi

China FAW Group Co., Ltd. ("China FAW" para abreviar) se conocía anteriormente como la planta de fabricación de FAW, y la construcción comenzó en 1953. Tiene 128.000 empleados y activos totales de 488.940 millones de yuanes. Ha establecido un diseño industrial desde el noreste de China hasta el norte de China, el este de China y luego hasta el suroeste y el sur de China. Su negocio cubre siete segmentos de negocios, incluyendo Red Flag, Jiefang, Pentium, Joint Ventures, Emerging Business, Overseas Business y Ecological Business. La sede opera directamente la "Bandera Roja", lleva a cabo el control estratégico o financiero sobre otros negocios y forma un nuevo modelo de operación y control que está orientado al mercado y directo a los clientes. Construir un diseño global de I + D de "Tres países y nueve regiones" con Changchun como su sede. El valor de marca de "Hongqi" y "Jiefang" ocupa el primer lugar entre los automóviles independientes nacionales y los vehículos comerciales independientes. La serie L de Hongqi son vehículos designados para eventos nacionales importantes, y los automóviles de la serie H están creciendo rápidamente en segmentos de mercado. Los camiones medianos y pesados Jiefang son el líder en el campo de los vehículos comerciales nacionales. Los vehículos de nueva energía se han producido en masa, y los modelos eléctricos puros como Hongqi E-HS3 y Hongqi E-HS9 se han puesto en el mercado. En 2020, China FAW logró ventas de 3.706 millones de vehículos y logró ingresos operativos de 697.420 millones de yuanes, ocupando el puesto 66 en Fortune Global 500. China FAW ha pasado por tres empresas que incluyen la construcción de fábricas, la remodelación y transformación, y la construcción de un automóvil ligero, y básicamente completó el diseño de desarrollo, el sistema de gestión, el mecanismo operativo y el equipo de talento que cumplen con los requisitos de la economía de mercado. En junio de 2011, se estableció China FAW Co., Ltd., y más del 90% de los activos de la compañía ingresaron a la sociedad anónima; en abril de 2013 se llevó a cabo el trabajo piloto de construcción de un consejo de administración estandarizado en la sociedad anónima; en noviembre de 2017, se completó la reforma del sistema de empresas del grupo. Cambió su nombre a China FAW Group Co., Ltd.; En enero de 2018, China FAW lanzó la nueva estrategia de marca Hongqi para convertir al nuevo Hongqi en una "nueva marca de alta gama" "número 1 de China y de renombre mundial"; en diciembre de 2018, se lanzó oficialmente el "Plan de Visión Estratégica China FAW 2025", y el proyecto principal de la construcción de una compañía de servicios de viajes móviles de clase mundial se completó básicamente para 2025, logrando el objetivo de crear otro FAW de China.

QA&QC

EURO 2/3/4/5/6

Nadie duda de la cuota de mercado de Bosch, que también muestra la fiabilidad de la tecnología, pero es inevitable que haya defectos de diseño. Nadie duda de la cuota de mercado de Bosch, que también muestra la fiabilidad de la tecnología, pero es inevitable que haya defectos de diseño. Como todos sabemos, las series Xichai 6DL y 6DM son eficientes en el consumo de combustible y duraderas. Los conductores antiguos, las estaciones de mantenimiento y el personal de mantenimiento profesional de EFI pueden haberse encontrado con la situación en la que el límite de velocidad de EFI Xichai es de 1500 rpm. Un rendimiento de fallo muy común. Por supuesto que hay muchas razones. Por ejemplo, un cortocircuito en un circuito, como un drenaje de una boquilla de combustible, todos existen, y es inevitable. Por supuesto, es imposible decir que hay un problema de diseño. Pero hay una situación en la que la unidad de medición de combustible no es creíble. Alguien reemplazó todos los inyectores porque la unidad de medición de combustible no era confiable, pero la falla permaneció. A veces puede llevar mucho tiempo cambiar la unidad de medición, y a veces no es fácil usarla. ¿por qué? Compruebe que todas las líneas son normales. La falla ocurre de manera irregular. Cuando no es grave, puede ser una vez cada pocos días o varias veces al día. Cuando es serio, siempre serán 1500 revoluciones. La luz de falla está encendida, el reinicio y la aceleración son normales, y la luz de falla también está apagada. A veces no hay vehículos vacíos, pero en casos graves, aparecerán vehículos vacíos y pesados. Pero hay una regla, es decir, después de reiniciar normalmente, repostar y arrancar, la potencia y el sonido son normales. Mientras llegue a un camino cuesta abajo, el aceite no se reducirá. Cuando se utiliza fuerza externa para impulsar el motor a girar, la falla volverá a aparecer. En cuanto al tiempo de recurrencia, depende de la gravedad. Aparecerá siempre y cuando el acelerador esté cerrado en el caso más grave. Entonces, ¿por qué ocurre esta falla? La razón es que la computadora controla la unidad de medición para que se abra y funcione normalmente al repostar. Cuando el combustible se reduce a alta velocidad, la computadora aumenta la corriente para apagar la unidad de medición, pero la unidad de medición se desgasta. El cierre no es hermético, por lo que se genera alta presión. Cuando la computadora detecta que el alto voltaje no está dentro del rango controlable, registra la falla y activa la función de inicio de pendiente al mismo tiempo. La alta presión en realidad existe por un corto tiempo, ¡solo un segundo! En tercer lugar, a veces será mejor reemplazarlo con una nueva unidad de medición, pero a veces la falla permanece. Dije, mis amigos, ¡hagamos una estadística ahora! Si has tenido este tipo de mal funcionamiento, levanta tu noble mano y deja una marca. Que todos sepan cuánto dinero nos ha costado este fallo. Acabo de ver a un amigo de tarjetas que ha cambiado 5 unidades de medición y gasta 400 cada una, y ahora no tiene más de 2000.

Embalaje, almacenamiento, manipulación y transporte

http://es.dayuautomobiletrading.com/